背景介绍

中国的和平发展与和平崛起具有世界性影响。以和平为主导，体现中国在全球更为包容的发展内涵，符合中国在新时期的全球视野下的国家发展战略，充分体现了“人类命运共同体”的全球价值观。在这一大背景下，和平与发展研究院于2023年应运而生。

和平与发展研究院旨在加强对国防经济与安全、国内减贫实践、国际援助与发展等领域的研究，总结提升中国发展经验，为世界的和平与发展贡献新的理论和解决方案；同时加快培养了解新形势，具备新技能，掌握新格局的高端人才；紧扣国家发展现实需求，强化研究体系建设，发挥我校平台优势，依托国家发改委、中宣部、中联部等国家部委，以及贫困地区地方政府，建立长效合作机制，从政策咨询、课题研究、国际合作等多方面服务国家和地方经济建设。

为进一步提升服务国家重大战略需求的能力，坚定不移走好建设中国特色、世界一流大学新路，我院于11月21日举办“和平与发展研究院系列讲座”第八讲，邀请北京大学国家发展研究院助理教授邢剑炜作题为“新能源汽车市场的经济学研究”的报告。会议由我院教授谢伦裕主持。

邢剑炜在本次讲座中分享了关于新能源汽车在经济学领域的最新研究成果。邢剑炜首先介绍了我国新能源汽车的市场现状，指出新能源汽车的市场竞争度逐渐变大，我国品牌占据了较大的份额，造车新势力与传统车企各有优势和不足；新能源车的销量主要集中在北上广深一线城市；随着新能源汽车技术的发展，车辆的技术规格提升，充电设备等基础设施逐步完善。随后，邢剑炜介绍了新能源汽车补贴政策的发展演变。补贴政策自2013年开始，依据续航里程等标准进行补贴，也通过双积分、专用牌照、充电设施、停车优惠等多种方式进行非现金化支持。这些支持政策对新能源汽车的销量做出了巨大贡献。邢剑炜根据研究成果提出政策启示，指出要避免地方保护主义和市场壁垒，控制产业初期补贴的水平和门槛，重视充电基础设施的建设，充分发挥现金补贴政策的作用，实施差异化补贴，并推动电力清洁化发展等。之后，邢剑炜从新能源车的环境影响、新能源车补贴、新能源车替代、间接网络效应、充电网络兼容性以及能源政策与新能源车渗透率这六个方面对新能源车市场方面的经济文献进行了梳理和介绍。最后，他介绍了新能源汽车领域未来可能的经济学研究方向，并同与会师生进行了深入交流。

图文/供稿：和平与发展研究院

设计 责编：刘莉 马文林

审核：谢伦裕 宋枫